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手表螺扣表把的构造与功能详解 劳力士回收

时间:2019-05-04 10:55来源:网络 作者:网络 阅读:
劳力士手表螺扣表把的构造与功能详解 劳力士手表的潜水系列中,带锁把表头的尤其深受表迷的喜爱,所谓“锁把”是指劳力士手表的表把带扣的,因此也叫螺扣表把,它有点类似瓶子

  劳力士手表螺扣表把的构造与功能详解。劳力士手表的潜水系列中,带锁把表头的尤其深受表迷的喜爱,所谓“锁把”是指劳力士手表的表把带扣的,因此也叫螺扣表把,它有点类似瓶子盖。手表的密封胶圈通常会做两道,一道在表把头内,另一道在柄头管内或柄轴上。
 

劳力士手表回收
 

  “锁把”手表平时要把它按下旋紧,旋紧方向以顺旋的居多,但个别也有逆旋的,当需要给手表上弦或拨针时,就要旋开表把,表把会自动弹出。这种类型的表把都是两节的,表把头带根管子,略微粗,内有小弹簧一个,柄轴的端头是个6方形,而表把头的管子是个内6方,表把头带动柄轴旋转就是靠这个6方的配合。

  当压入表把时,表把头管内的弹簧被压缩,内外两个6方脱离开,所以当旋紧表把的时候,对机心是没有操作的。手表凡是使用“锁把”结构的,目的都是为了提高密封和防水性能。大约防水指标超过50M的,潜水系列大都是采用这类表把,典型的就是ROLEX劳力士手表。  普通的手表,在表把防水措施上,仅仅是在表把头内装有一小的“O”形圈,靠这个圈和柄头管配合,达到密闭的作用。由于表把的使用频率比较高,在长期使用下,“O”形圈会产生老化和磨损,因此会导致手表密封不良,这就是为什么说,一般手表进水的部位,以表把位置居多的缘故。

  另外一个问题,一般手表柄头管也是简单的靠冲压按装在表壳上的,而“锁把”手表的柄头管是有螺纹的,它是拧进表壳上的,这样密封性能就非常可靠。某些带计码功能的手表,甚至把3个表把都做成带锁的。

  “锁把”手表结构更复杂,所以更容易损坏,这个也和平时佩带使用有很大关系,比较常见的故障有以下几种。

  (1)柄头管脱落,上面说过,“锁把”手表的柄头管是靠螺扣旋进表壳上的,应该还会涂抹点氧化胶,它的脱落和使用不当有很大关系。主要是把表把旋入的时候,总是用力过大,导致柄头管与表壳结合牢度变差,长久以往,终于在退开表把时,给柄头管带出来了,表壳也露出个洞,手表根本不防水了。

  (2)表把和柄头管之间螺纹戗扣,表把旋入时感觉费劲,或者旋紧时发现表把头是歪的。这个问题是长期旋入表把时,螺扣对位不正造成的,正确是方式应该是,轻轻的压入表把,缓慢的旋转它,如果感觉有阻力,就应该重新对位再做旋转。

  (3)表把旋紧时,在柄头管呆不住,老往外弹,这个问题也是螺扣损坏所致,或者是表把被摔过,有变形;另外也可能是表把内脏东西太多,但这个可以通过清洗来解决。

  (4)表把在上弦或拨针时有滑脱感,咯咯棱棱的,这个原因是表把头管的内6方损坏造成的,比较常见的是这个管子出现裂纹或膨胀,因此不能正常带动柄轴,去拨针和上弦。没别的好方法解决,修理上只能去更换新表把头,为了避免出现类似问题,操作表把时,动作一定要轻和缓慢,感觉有阻碍先回拨表针,然后再顺拨。记得早年我学车的时候,哪个教练师傅平时最爱说的一句话:“慢、慢、慢,一慢就全有了”,这话用在手表使用上,也很适合,当然还要轻。

  (5)表把只能拨针或调整日历,而不能上弦,这个问题应该是表把头管内的弹簧弹性不好,柄轴不能被完全弹出,导致机件配合不到位,相当于表把柄轴偏短的那种现象,解决方法可以做个清洗加油试一下。

  总而言之,“锁把”手表在佩带使用上,一定更要小心谨慎,操作上切不可过于用力,定期适当的往表把头里加一点防水硅油,清理下柄头管上的螺扣,也是个很好的保养方法。


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